Proyecto que crea los delitos de homicidio vial y lesiones gravísimas ingresa a su primer trámite legislativo

Fuente: ONG No Chat. Autor: septimapaginanoticias.cl

                         Con su ingreso oficial a la Cámara de Diputadas y Diputados y posterior derivación a la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, el proyecto de ley que crea las figuras penales de Homicidio Vial y Lesiones Viales Gravísimas (Boletín N° 18.758-15) inició formalmente su primer trámite legislativo.  

La moción busca modificar la Ley de Tránsito (N° 18.290) para establecer penas proporcionales ante conductas viales de alto riesgo que provoquen la muerte o lesiones graves. La iniciativa es fruto del trabajo conjunto de ONG No Chat, Fundación Emilia, Movimiento Furiosos Ciclistas, Movimiento contra el Exceso de Velocidad Letal (MEL Chile), AIPSEV España – Representantes para Chile y OSEV, e ingresó con el respaldo transversal de diez diputadas y diputados de diversos sectores políticos: Jaime Bassa, Hotuiti Teao, Emilia Nuyado, Jorge Guzmán, Nathalie Castillo, Luis Malla, Priscila Castillo, Ximena Ossandón, Ignacio Achurra y Zandra Parisi.  

CELULAR

Uno de los aspectos centrales del proyecto es que incorpora de manera explícita el uso y manipulación del teléfono celular al conducir entre las infracciones que darán origen al delito de homicidio vial cuando resulten en la muerte o lesiones gravísimas de una víctima. “Es un gran avance para crear la figura penal del homicidio vial en Chile, tal como ya lo han hecho países europeos. Para ONG No Chat es muy significativo que el proyecto incluya la distracción por el uso y manipulación del celular, una conducta prohibida por la Ley No Chat y que hoy constituye uno de los principales riesgos para la seguridad vial”, señaló Claudia Rodríguez, directora de ONG No Chat.

En la actualidad, conductas de grave imprudencia —como desobedecer una luz roja o Pare, manipular el teléfono móvil al volante, conducir sin licencia o realizar adelantamientos en zonas prohibidas— suelen ser procesadas bajo la figura de cuasidelito, recibiendo sanciones menores incluso ante consecuencias fatales.

PENAS

Para solucionar esta brecha normativa, la propuesta establece:

Penas de hasta 10 años de cárcel cuando se cause la muerte de una persona.

Inhabilidad perpetua para conducir vehículos motorizados.

Comiso del vehículo utilizado en la infracción.

Aumento de la pena en un grado si el hecho provoca múltiples muertes o se combina con lesiones gravísimas.

Las estadísticas del año 2025 justifican la urgencia de esta tramitación: de los 73.081 siniestros de tránsito registrados en Chile (con 1.507 fallecidos y 41.705 lesionados), la distracción al volante estuvo detrás de 32.999 siniestros, causando 159 muertes y 2.584 personas lesionadas de gravedad. Asimismo, la desobediencia a la señalización provocó 6.057 siniestros y 63 fallecimientos. “Ya no podemos permitir que quienes causan muertes en el tránsito a partir de conductas de alto riesgo queden sin una respuesta acorde con el daño provocado. Esa falta de proporcionalidad afecta de manera estructural la seguridad vial y cuestiona la legitimidad de la normativa vigente. Este proyecto permite avanzar hacia una legislación que proteja efectivamente la vida”, enfatizó Claudia Rodríguez.

Tras su ingreso a la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, ONG No Chat y las organizaciones aliadas instaron a los parlamentarios a avanzar en el debate legislativo con la celeridad que exige la seguridad vial en Chile.